起亚每年都会通过首席执行官投资者日活动，向投资者、分析师等市场相关人士介绍公司在此期间的变化和成果，同时也为分享更精细的未来愿景、积极进行沟通交流提供了平台。
起亚发布了 2025 年的具体业务计划和中长期财务目标。预计 2025 年全球汽车需求将比前一年增长 0.3%，达到约 8460 万辆，在此背景下，起亚设定了目标：与前一年业绩相比增长 4.1%，销售 321.6 万辆（以批发销售为基准，零售 317 万辆），并实现全球汽车市场占有率达到 3.7%。
今年，起亚的战略是推出赛图斯、塔斯曼（Tasman）、EV4、EV5、PV5 等 5 款新车型，以及 EV9 GT、K4 5 门版、EV4 5 门版等 3 款衍生车型，以延续全球销售的良好势头。在韩国国内市场，起亚计划通过今年成功推出 EV4、EV5 车型来强化产品线，持续推进电动汽车的大众化，并通过推出塔斯曼和 PV5 车型，创造皮卡及新市场，目标是实现销售 55 万辆（以零售为基准），市场占有率达到 34.0%。
在美国市场，起亚计划保持主力车型索兰托、telluride 的销售竞争力，通过推出狮铂拓界性能提升车型来延续增长势头，同时提前应对当地政策、制度和市场变化，计划销售 84.3 万辆，市场占有率达到 5.1%，以维持增长态势。在欧洲市场，起亚计划销售 55.8 万辆，市场占有率达到 3.7%。为此，起亚将扩大 EV3 的销售，成功推出 EV4、EV5 车型以应对更严格的排放法规，同时通过成功推出 PV5 车型，正式启动专用多功能车（PBV）业务。在印度市场，起亚计划通过推出卡伦斯性能提升车型和今年 1 月推出的赛乐斯等新车型，实现销售 30 万辆，市场占有率达到 6.9% 的目标。特别是，起亚计划通过增加新经销商来强化经销商网络，提升服务能力，转型为以客户为中心的品牌。
在中国市场，考虑到国内市场的激烈竞争环境，起亚计划维持 8 万辆的国内销售规模，并将海外出口量提升至比前一年增长 7%，达到 18 万辆，通过提高工厂利用率来提升收益性。2025 年的财务目标为：销售额 112.5 万亿韩元（比前一年业绩增长 4.7%），营业利润 12.4 万亿韩元（减少 2.4%），营业利润率 11.0%（下降 0.8 个百分点）。
起亚认为去年实现高收益的因素有以下三点：①成长为以产品实力为核心的品牌；②提升产品附加值和车辆价值；③通过高效投资和混流生产体系确保结构性成本优势。起亚今年的战略是继续保持业绩增长态势，使其收益超过全球汽车企业的平均水平。
实现中长期目标的核心要素包括：①通过扩大混合动力汽车的销售和降低成本等方式来增强盈利能力；②通过实施下一代电池战略、扩大电动汽车销售以及降低成本等措施来提高电动汽车的盈利能力；③通过向软件定义汽车（SDV）业务模式转型来创造新的附加值。
起亚还公布了截至 2029 年未来 5 年的投资计划，与原有的 5 年（2024 年至 2028 年）计划相比，投资总额将增加 4 万亿韩元，达到 42 万亿韩元（约合人民币2100亿元）。其中，对未来业务的投资为 19 万亿韩元（约合人民币950亿），具体投资比例为：电动化占 67%，软件定义汽车（SDV）占 9%，先进空气动力与机器人技术（AAM・机器人技术）占 8%，能源占 5%，出行占 3%，其他占 7% 。
